得到了南京军政部回复得张学武也收到了何部长的嘱托和意外之喜，那就是从天津港海运而来的五千支步枪、二百挺ZB26轻机枪、五十挺重机枪、二十门八十毫米迫击炮、二百具卡尔.蔡司望远镜、炮队镜、一万五千顶德式三零冲压头盔、绑腿、军鞋、被服、弹药若干，其中二千枚地雷和德国原产的二十四型防御长柄手榴弹都是稀罕玩意。
刚刚接收了二十三辆维尼拉装甲车的张学武这两天一直沉浸在高兴之中，可是当郝文斌陪同着张学武一同视察车场的时候，张学武却被惊得是目瞪口呆，因为所谓的维尼拉装甲车的产地虽然是意大利，可这设计和款式以及车架子上克虏伯钢印说明了维尼拉装甲车的血统。
在张学武的眼中维尼拉装甲车根本就不是什么装甲车，而是类似II轻型坦克的战车？出身军事参谋专业的张学武对于德军的二战装甲坦克体系有着很深的了解，他知道所谓的II轻型坦克1934年，德军以及认识到现有的坦克体系已经难以完成德军总参谋部制订的装甲师战斗任务，于是费舍尔、戴姆勒、克虏伯、MAN、莱茵金属等公司开始按照乔维西1930年的设计图纸，设计完善一种自重10吨强调越野机动能力，并能够装备20mm机关炮的装甲车辆，最初命名为LaS100德语中的含义为农业拖拉机。
历史上直到1935年末，MAN公司才生产了最初的10辆预生产型，后来改名为II号型A1型，该车装有一台梅巴赫公司的HL57TR型130马力水冷汽油发动机，车载武器为一门20毫米L55炮，右侧有一挺MG34同轴机枪。
但是现在仅仅才是民国二十一年也就是1932年的九月啊？难不成II型坦克也穿越了？
对于这批“装甲车”知道一些郝文斌解释道：“我们购买德国货实际上拿到的德国货基本都是瑞典、西班牙、意大利、捷克、奥地利的德国公司生产的，因为凡尔赛条约限制的关系，德国人的150毫米榴弹炮，飞机等武器都只能在国外研发，德国陆军不能装备坦克，所以他们无论制造什么都是装甲车，这批装甲车据说是在意大利尼鲁的克虏伯第24工厂的产品，研发到生产一共就这么二十三辆，一直无人问津，军械署姓李的孙子图便宜，意大利方面也为了收回研发成本，据说连车间都差点卖给咱们。”
“这些维尼拉装甲车没有经过任何测试？”张学武顿时微微一愣，一辆装甲车辆从设计到定型不仅仅需要合理的设计与反复论证，更多的则需要进行各种综合情况下的反复测试，要知道每一个成功量产的定型坦克都可能拥有几个或者十几个设计方案，最终有几种样车被生产出来，再经过改进。
望着这一大堆未经任何测试，可能存在诸多问题的维尼拉装甲车，不远处的那些年龄比自己都大，修理时间要长远驾驶时间的雷诺坦克，张学武有一种泪流满面的冲动。
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