<font color=red>阁</font>已启用最新域名：<font color=red>ge001</font> ，请大家牢记最新域名并相互转告，谢谢！</p>阿尔弗雷德的新船“阿丽亚娜号”乘风破浪在太平洋上航行。
这是阿尔弗雷德船长第一次跑亚洲航线，为此他特地招聘了一位经验丰富的英国副船长。阿丽亚娜号是以阿尔弗雷德的老婆名字命名的。
李广在海上航行的时间里，经常独自站在船头，此刻他心急如焚。紧赶慢赶，等鱼雷装配的差不多的时候，已经是七月初。
此时抗战已经爆发，苦难深重的民族再次沦入困难，中国人民正在以自己的鲜血在抵抗曰寇的侵略。而李广还在大洋上漂泊。
这次随着李广一起回国的除了徐战还有三名船员。其中年纪最轻的黄中华最为叫李广看重。这个瘦小的福建青年，除了自身素质不错，有一定的航海经验之外，最叫李广看重的一点是这个年轻人有着满腔抱负，并没有被生活的苦难消磨了热血。他不像其他两个船员，最大的期望就是赚钱养家，甚至没有一点点的额外追求。但是养家糊口难道不是一个男人最大的责任？李广对此并无鄙视之意。
这三个海员，只有黄中华是一个二等水手，其他两个只是普通船员。在美国能做到一个有牌照的二等水手并不是那么容易的。三十年代的美国，航运业已经相当发达。一般来说船上的职务都已经划分的相当明确，甚至什么样的人做什么样的工作都有规矩，或者说习俗，想升级是需要巨大的努力的。
船长大副二副以及三副这样的指挥层都是上学出身，轮机和大管（管损）也大多都是工人出身，文化层次并不高。而水手相对来说文化层次最低，说白了就是一个船上的力工。但是船上的力工也是需要很多工作技巧的，没有个三两年的航海经验，也是很难升职到三等水手的。而黄中华能不到二十岁做到二等水手，其实已经相当不错。
这与黄中华的努力是分不开的，黄中华与其他水手的不同在于他读书。利用一切时间努力的学习有关航海的一切。此时的黄中华满怀期望，希望通过自己的努力做到大副，暂时船长他还没有敢想。
而李广给黄中华的馅饼更大，他希望有一个船长。属于中国人的远洋巨轮的船长。船过福建，黄中华在福建泉州下船，一则回老家看看，二则李广给了他一项任务。另外两个船员也在广东下船，他们也需要回家看看。
几个水手在过去的几个月时间里一直是李广开薪水，为阿尔弗雷德打工。几个月时间他们都跑了美国两个来回，航海水平提高不少。李广虽然一时半会儿不可能找到潜艇船员，甚至连教员也找不到，但是提前培训几个人手，为长远计。
这次的航程没有走太平洋，而是横穿南大西洋，绕过非洲的好望角，进入印度洋，然后再穿过马六甲进入南中国海最后到达中国的上海。原因是阿尔弗雷德船长和副船长以前并没有南太平洋航海的经验，他不想拿自己的新船冒险。
由于资金并不富裕，李广这一船只装了四十五枚鱼雷和四具发射管。其他的空间全部装运了肉类罐头和压缩干粮。
这些东西并不值钱，一船的食品两千多吨，价值不到两万美金。而这趟长途海运，来回运费就要近两万美金。长途运输这些低价值物品在这个时代并不是很划算的生意。但是李广此时根本就没有考虑划算与否，他知道国内什么都缺，其他贵重的东西他无力运输。他已经透支了自己资金。